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- 發(fā)布時間2023-08-18 09:35
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兩片同樣大小的面包，分別放入兩個功率相同的烤箱烘烤，其中一個烤箱采用了石墨烯加熱體模組，結(jié)果有啥不同？“你可以明顯看到，石墨烯烤箱里的面包更快變焦。”近日，聯(lián)盟理事單位寧波柔碳電子科技有限公司董事長汪偉為記者做了個小實驗，實驗結(jié)果是：石墨烯烤箱比普通烤箱節(jié)能30%左右。
對于柔碳科技生產(chǎn)的石墨烯薄膜卷材來說，烤箱應(yīng)用只是“牛刀小試”，服務(wù)“國之大者”的“超級銅”更是天地廣闊、大有可為。
汪偉拿起一塊閃亮的銅片，道出了它的特殊之處：“這塊銅片上‘長’了一個原子層厚度的石墨烯，長期置于空氣中，也不會像普通銅一樣氧化發(fā)黑，這就是我們生產(chǎn)的銅基石墨烯薄膜，也是加工‘超級銅’的原材料。”
目前，柔碳科技每年向中車集團提供10噸左右的銅基石墨烯薄膜，由對方加工成“超級銅”后，嘗試應(yīng)用于高鐵牽引電機上。
“石墨烯和銅復(fù)合后，導(dǎo)電性能提升至110%，是目前自然界穩(wěn)定存在的導(dǎo)電性最高的物質(zhì)。” 汪偉告訴記者，“超級銅”正在進行中試驗證，等整車驗證完后，未來面對的將是一個百千億級別的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，“因為它能廣泛應(yīng)用到其他領(lǐng)域，如新能源汽車扁線電機、風(fēng)電電機等”。
如何讓銅“長”出石墨烯？汪偉介紹，他們以甲烷、氫氣等為碳源，憑借自行研發(fā)的動態(tài)生長工藝和核心設(shè)備，將石墨烯“種”在銅上生長。柔碳科技也因此成為全球唯一掌握石墨烯卷對卷生長與轉(zhuǎn)移技術(shù)并可實現(xiàn)大寬幅石墨烯薄膜卷材制造的高新技術(shù)企業(yè)。
汪偉是企業(yè)家，也是科學(xué)家。他曾在中國科技大學(xué)攻讀本碩博，專注于納米材料在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用，之后又到美國科羅拉多大學(xué)博爾德分校從事了4年的博士后研究。2012年10月，汪偉被中國科學(xué)院寧波材料所以“春蕾人才”引進，任該所的副研究員。
“我們團隊在材料所完成石墨烯核心生產(chǎn)技術(shù)的小試實驗后，創(chuàng)業(yè)成立了柔碳科技。”汪偉說，他們生產(chǎn)的是合成難度最大、品質(zhì)最好的石墨烯薄膜，未來方向是服務(wù)碳基芯片、傳感器等高端工業(yè)領(lǐng)域。
但高端往往意味著難接地氣。“我們決定以民品為過渡臺階，先讓應(yīng)用產(chǎn)品走入百姓生活。”這步棋，汪偉走對了。因為，石墨烯民品消費類市場同樣廣闊。
在石墨烯加熱布、加熱膜、加熱板三大應(yīng)用體系研發(fā)下，目前柔碳科技的“枝蔓”已深入民品家電、廚電及可穿戴、大健康等領(lǐng)域。
與此同時，柔碳科技始終不忘初心。除了“超級銅”外，企業(yè)已在新能源汽車配件、內(nèi)飾上謀篇布局，冷卻液加熱器就是其中之一。
據(jù)悉，新能源汽車常用的厚膜類加熱器基本依賴進口，能在6秒左右使冷卻液從初始溫度加熱到平衡溫度。但其加熱的原材料銀鈀，每公斤價格在2萬元左右，且對適應(yīng)精度、工藝操作等要求比較高。
而柔碳科技研發(fā)的石墨烯類冷卻液加熱器，在達到同樣效果的情況下，不但成本降低了幾十倍，還突破了原先工藝的嚴苛要求，成功實現(xiàn)國產(chǎn)化替代。
電子雷達除霧除冰防護罩、自動加熱坐墊……如今，柔碳科技在新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域不斷開疆拓土，并與多家知名汽車制造商開展合作。
雖然石墨烯已是熱門詞，但汪偉有著他的冷思考。“100年前，沒人相信一把沙子很重要，但如今沙子中提取的硅已服務(wù)芯片產(chǎn)業(yè)。石墨烯也是一樣，需要熬過很長的產(chǎn)業(yè)周期。”在汪偉看來，目前這個新材料產(chǎn)業(yè)已走過生產(chǎn)制造的初期，但仍處于廣泛找應(yīng)用的中期階段。好在，“超級銅”等革命性的應(yīng)用突破點已逐漸顯現(xiàn)。“我們只有耐住寂寞、守住孤獨，才能迎來繁華。”他堅定地說。
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